Das Titan wurde häufig bei der Herstellung von groß angelegten Zivilflugzeugen, Fahrwerk und einigen wichtigen Teilen des Rades mit Titanlegierung verwendet. Es gibt auch eine kleine Anzahl von Teilen, die mit Aluminiumlegierung geschmiedet sind. Im großen Flugzeug C919 machte die Nettomasse der Teile und Komponenten von Titanlegierungen etwa 10% der gesamten Nettomasse des Flugzeugs aus, die größte Titanmenge in den in China hergestellten Zivilflugzeugen, die für Titanium: die Nase mit den Ti {3}}} Al -4}}}}} vevi orning orning; Hängen, mit dem Ti -6 al -4 V -Legierung, Schmieden, Platte und Titanlegierung 55531 Forging; Schwanzflügel mit dem Ti -6 al -4 v Legiervorgängen; äußere Flügel mit ti -6 al -4 v Legierungen und Platten; Center Wing mit Ti -6 al -4 v ell leges alloy giform; Fahrradsystem mit Ti -6 al -4 V Legiervorgängen.
Ti-6Al-4V (TC4, GB/T3620), a medium-strength (>900mpa) + - Typ-Legierung, wurde von der US-Watertown (Watertown, auch als Watertown bekannt) Arsenal entwickelt und wird in der Luft- und Raumfahrt häufig verwendet, und seine semi-feindlichen Produkte machten 55% (5 {5}% der weltweit Gesamtproduktion von Titan, das für die Produktion von Titanien, die für die Produktion von einer Variet-Aviation-Aufgabe von Titanien, ausgewählt wurden, für die Produktion einer Variante ausgewiesen, die für die Produktion einer Variante von einer Variante verwendet wird. Leistung, Preis und moderat, frühes Formen, die eingehendste Forschung, die längste Zeit, die Anwendung der umfangreichsten Gebiete, sodass die Geburt der Legierung seit der Geburt der Vitalität des überschwänglichen Auslagens 67 Jahre beträgt.
This alloy China's brand name for the TC4, the United States titanium company (Timet) brand for the Ti-6Al-4V, the United States of America active metal company for the RMI 6Al4V, the British titanium metal for the IMI318, Russia's for the BT6, Japan's Sumitomo Metals for the ST-AI40, France's TA6V, die deutsche Krupp -Firma für den LT31. TC4-Legierung in den geglühten TC4-Legierungen werden im getemperten Zustand verwendet und können zur Stärkung mit Hitze behandelt werden, haben jedoch eine schlechte Schweißbarkeit. Ti -6 al -4 v Die "Eli" in ELI steht für extro-niedrige interstitielle Titanlegierung, die und + Titanlegierungen, die für die Verwendung von niedriger Temperature geeignet sind und deren Festigkeitseigenschaften mit abnehmender Temperatur ansteigt. Sie sind für den Einsatz bei niedrigen Temperaturen geeignet. Ihre Festigkeitseigenschaften steigen mit abnimmt, und ihre Zähigkeit nimmt mit Abneiung der Temperatur selten ab, sodass sie zur Herstellung von Strukturkomponenten mit niedriger Temperatur verwendet werden können. Titanlegierungen mit niedriger Temperatur haben einen sehr niedrigen Sauerstoffgehalt, von 0. 2% Sauerstoff bis zu weniger als oder gleich 0,12%, bei sehr niedrigen Temperaturen (＜ 77K), typische Legierungen sind ti -5 Al {-2}. Ti -6 ai -4 v (eli). Ti -5 al -2. 5SN Eli ist eine amerikanische Legierung, die in den frühen 1960er Jahren eingeführt und in den 1970er Jahren unter dem Markennamen TA7 (chinesischer Militärstandard GJ B495) in China kopiert wurde. Ti -5 al {-2. 5sn eli ist besonders für flüssige Brennstofftanks geeignet, die bei -255 Grad betrieben werden. Beide Titanlegierungen werden von der China Baoti Group gut geliefert.
Der Europäische Airbus A380 Large Passagierflugzeug ist das weltweit größte Großkörper-Zivilflugzeug, aber auch die größte Menge an Titan, Titanlegierungen und Komponenten der Nettomasse von etwa 10% der gesamten Nettomasse des Flugzeugs, einer einzigen Maschine Titan-Dosierung von etwa 65 Tonnen. Titanlegierungen sind hauptsächlich: Motorschalen, Haut, am Mund befestigten Ringflügel, der vordere Schott, der Schaft zwischen der Innenklappe und dem Flügel, der gefalteten Blattschienenstrecke, der abtrennenden Kante, der Schaftteile, gefaltetes Blatt 3 Verstärkung, dem Motorteil des Motors Teil des Kleiders, der Propulentenkomponenten, der Leitkante, der vorderen Rande, der Vorderseite, der Vorderseite, der Vorderseite, der Vorderseite, des Wellenschaufens, des Wellenschaufels, des Vordergrunds, des Vorderkantens, des Wellenschaufels, des Wellenschaufels, des Vorderkantens, des Wellenschaufels, des Wellenschaufels, des Vorderkantens, des Abbrückens.
Etwa 65 Tonnen Titan, die für ein einzelnes Flugzeug verwendet werden.
